在快速演变的新能源市场中，一汽红旗以创新技术为基础，加速推动着汽车行业的转型变革。11月12日的新能源之夜上，红旗正式揭开了天工纯电平台和九章智能平台的神秘面纱，并且首次展出了三款全新车型。首款中大型SUV天工08即将在广州车展面向消费者开放预订，预测于12月中旬正式上市，而其余两款车型计划在2025年陆续亮相。

天工平台：超越传统的电动技术

 天工平台的设计目标是最大化提升电动车的动力性能和用户体验。红旗自主研发的低温电池技术，在零下10度条件下仍可保持98%电量，展现了出色的环境适应性。同时，其电池补能能力也着实惊艳：只需29分钟即可将电量由10%补充至80%，即使在零下40度极端天气下，车辆依然能够顺利启动。

 红旗还在电驱系统方面取得了显著突破，推出了高效电驱与断开式电四驱架构结合的设计，通过低损耗逆变器和高效油冷技术，将系统效率提升至96%。补能速度更进一步，红旗研发出超千伏快充技术，能够在极短的时间内充满电量。其智能热管理系统则确保了冬季使用空调不会造成额外的能耗负担。

 天工平台不仅着力于动力表现，更关注整体的驾驶体验。其配备的全主动悬架和四轮线控转向技术，在AI数字底盘的支持下，能够适应不同驾驶风格的用户，无论激进还是保守，都能从中得到满足。

九章平台：智能革命的先锋

 与天工平台侧重动力系统不同，九章平台则聚焦于红旗车型的驾驶智能化。由红旗自主研发的飞刃架构以及整车级操作系统FAW.OS构建的平台框架，为智能驾驶舱及无人驾驶功能提供了坚实的技术支持。将在明年初推出的车规级“红旗1号”芯片，将进一步推动智能驾驶的实际应用。

 司南智驾的加入，使得红旗在自动驾驶领域的功能更加全面，包括无图驾驶、跨层与窄位泊车等技术，助力打造城市智能化出行体验。

安全与创新：红旗坚守的底线

 在新能源技术的不断进化中，安全始终是重中之重。红旗在天工平台上为关键系统设计了达到国际最高标准ASIL D的功能安全等级，并推出了电池十重防护体系，以确保使用过程中各类风险的防范。目前，正在加紧测试的固态电池技术，未来有望达到更高的安全性能。

 并且，为推动新能源汽车高质量发展的“珠穆朗玛”计划亦在此次公众活动中拉开序幕。天工08成为计划中的先锋车型，已完成多项超高国标的安全测试。未来，红旗计划将该计划的标准融合于新产品中，以确保每辆车都能提供最佳的安全与性能。

 在一汽红旗的新能源战略布局中，天工与九章不仅像是技术驱动的双引擎，更是一个面向未来的宏大战略的关键起点。不久的将来，这些技术的不断更新将为用户带来更智能、更安全的出行体验。